A legtöbb motoros megérti a „csendes gyilkos” jelenséget, mely minden egyes alkalommal követi őket, amikor motorra ülnek. Sajnos többen viszont még mindig nem hisznek benne, hogy a halláskárosodás egyik okozója a motorozás, illetve a közben keletkező zajok, épp ezért nem viselnek megfelelő sisakot, és nem használnak füldugót sem.
Számos kutatás szerint, a halláskárosodás egyik fő okozója a motorkerékpárokon előbukkanó „csendes gyilkos”, a szélzaj. Általánosságban a motoros feje körüli zaj mennyiségét turbulenciának nevezik. Megfelelő hallásvédelmi felszerelés használata nélkül, a fülek visszafordíthatatlan károkat szenvedhetnek.
Hasonló a helyzet a légi közlekedéssel. Ha a problémával nem foglalkozunk a kitettség kezdetétől, a belső fül folyamatosan stressznek lesz kitéve a motorozás hosszú órái alatt, a káros zajok pedig „csendes gyilkosként” fokozatosan támadják a fület.
A munkavédelmi előírások szerint a zajos környezetben dolgozók, akiket akár 85-90dB hanghatás is érhet a munka folyamán, maximum 8 órát dolgozhatnak ilyen körülmények között. Azonban ha a zajszint meghaladja a 100-110dB-t, az expozíciós idő drasztikusan lecsökken. Az autópályán motorozásnál a szélzaj ereje elérheti a 105dB-t is a sisakban, ami hasonlít egy bekapcsolt láncfűrész hangerősségéhez. Ezen a szinten nem csak fizikailag fárasztó a zajnak való kitettség, hanem ennek következtében évekkel később nagy valószínűséggel hallókészülékre lesz szükség.
A másik gyakori „betegség” a motorosoknál az úgynevezett küszöbeltolódás (Temporary Threshold Shift, TTS). Túlzott zajexpozíció okozza, a hallás átmenetileg alacsonyabb szintre kerül, vagyis gyengébben hallunk egy ideig, mint egyébként. A folyamatos zajhatás azonban idővel maradandó károkat okoz.
Mindenki tapasztalhatta már ezt a jelenséget, szórakozóhelyen, koncerten vagy akár munkahelyen. Manapság még a mozik is okozhatnak ilyen küszöbeltolódást, hát akkor még a motorozás, megfelelő hallásvédelem nélkül.
Az üléspozíció és bizonyos típusú szélvédők is csökkenthetik a „csendes gyilkos” hatását. A piacon található sisakok is csak kevés védelmet nyújtanak a normál országúti sebességnél fellépő szélzajjal szemben. Nyilván a különböző bukók, nyitottak és teljesen fedő darabok más védelmet nyújtanak, de a komplett, egész arcot takaró sisakokat úgy tervezték, hogy tökéletesen illeszkedjen a fejre és kényelmes viseletet biztosítson hosszabb utakon is, ráadásul valamivel nagyobb védelmet is nyújtanak. Az ilyen típusú sisakok érik el a legjobb értékeket a szélzaj teszteken. Azonban ezek is képesek 110-116dB-es hangerősséget gerjeszteni, melynél naponta 15 perc motorozás lenne az az időtartam, amikor még nem károsítja a hallószerveket. Nem sok idő egy hobbi kiélvezéséhez.
Bár rengeteg megoldás kínálkozik a hallásvédelemre, a speciális füldugók mondhatók a legjobb választásnak. Kiválóan csillapítják a szélzajt és kényelmes viseletet biztosítanak. Kompatibilisek a sisakokban lévő kommunikátorokkal, de a velünk utazó beszédét is jobban halljuk. Ha többet szeretnél megtudni a speciális, motorozáshoz kifejlesztett füldugóról, látogass el áruházunkba!
Nincs jelentős különbség a sebesség és a szélzaj szintje között, hiszen rengeteg múlik a sisakon, mennyire fedett, milyen márka és modell. A motor márkája és stílusa nem jelent számottevő különbséget. A szellőző állapota (nyitott vagy zárt) sem mutat különösebb eltérést a szélzaj terén. A jelzőlámpánál való megálláskor nagyjából 80-90dB hangerősség mérhető, mely egy fűnyírónak vagy egy hangosabb étteremnek felel meg.
Ha nem viselünk sisakot, a szél hangereje tízszer akkora az autópályán, mint sisakkal. Kb. 50km/h sebességnél a környezeti zajok, a motor és a kipufogó hangja mellett a szélzaj dominál, a többi hangot pedig nagy mértékben elnyomja. Egyes sisakok rezonanciája eléri az 500Hz-et, ami lényegesen növeli a zajt. A megengedett sebességen való száguldásnál is könnyen felkúszhat 103dB-re a sisakban mérhető hangerősség, mely elég zajos ahhoz, hogy fülzúgást, küszöbeltolódást vagy maradandó halláskárosodást okozzon.
Ezekből a tényekből és értékekből látható, hogy érdemes külön figyelmet fordítani a megfelelő sisak kiválasztására, de mivel ez az esetek többségében korántsem elég, mindenképp szerezzünk be egy füldugót, ha gyakran motorozunk, és tíz év múlva is szeretnénk olyan jól hallani, mint most.
