Aktuális

Remek kis este volt, egy kiváló koncertekkel, jó csajokkal , sok piával.  Csak egy a gond, iszonyatosan cseng a fülem, és ettől tutira nehezen fogok elaludni, mert annyit azért nem ittam, hogy instant kidőljek, ahogy vízszintesbe kerülök.  Soha nem értettem, hogy miért kell a bulikban és a koncertekben tökig felnyomni a hangerőt. Szinte nonszensz, hogy tízből kilenc esetben a hangfalak olyan erővel szólnak, hogy még a hátsó sorokban is csak kiabálva lehet kommunikálni egymással.

Érezte már úgy egy dübörgő hangfal előtt állva, hogy a basszus berezgeti a mellkasát és a szíve majd kiugrik a helyéről? Hallott tompán és csengett már a füle egy átmulatott fesztivál nap után, amikor a csendes szobában aludni tért? Nyugodjon meg, ezek csak átmeneti kellemetlenségek. Legalábbis akkor, ha füldugót használ, de legalább, ha nem teszi ki magát rendszeresen hangos zenének.

Budapest főpolgármestereként Tarlós Istvánt már nem aggasztja annyira a Sziget zaja, inkább pénzt vasalt ki a fesztivál szervezőiből. Óbudai utódja inkább együttműködésre törekszik. Wintermantel Zsolt, Újpest új polgármestere viszont elirigyelte Tarlós zajszintmérős szerepléseit, a Szigettel kötött megállapodás értelmében ezentúl ő ellenőrizhet.

Hogyan fejlődik a hallás? Mire figyeljünk?

Mikor volt az első magyar Grand Prix? – tesszük föl a kérdést, és 10-ből 9 válaszoló biztosan azt mondja, hogy 1986-ban. A válasz akkor lenne helyes, ha azt a kérdést tettük volna fel: Mikor volt az első Forma-1-es Magyar Nagydíj? Ássunk egy kicsit mélyebbre…

Tartós halláskárosodáshoz vezet a kabriózás, derült ki egy, az Egyesült Államokban végzett kutatásból.

A közlekedési zaj akár másfél millió egészséges évvel is megrövidítheti az uniós polgárok életét, számszerűsítve pedig évi százmilliárd euró veszteséget okozhat. A budapesti zajszennyezés elrettentő mértékű - ezt mutatja az a stratégiai zajtérkép, amelyet minden uniós tagállamnak el kellett készítenie a zajcsökkentés érdekében.

… rock, metál, punk, hiphop, funk, soul …
Az Emergenza tehetségkutató verseny a világ egyik legnagyobb tehetségkutató fesztiválja, amely Európában és Amerikában mintegy 150 városban kerül megrendezésre. 

Régen hallatta hangját ennyi sportgép Nagykálló térségében, hisz több 10 év kihagyás után ismét rally versenyt rendeztek a városban. Füldugó.hu csapata is ott volt, és kategóriájában 2. helyezésig jutott.

Nincs sem károsanyag-kibocsátás, sem zaj - megkezdte működését Párizsban a világ első, teljesen elektromos hajtású kukásautó-flottája.

Valóban működik a kifejezetten motorozáshoz fejlesztett füldugó, vagy parasztvakítás az egész?

Én szeretem a dobostortát, de ha kamaszodó fiúgyerek lennék, biztos örülnék egy olyan tortának, ami szintén dobos, csak szó szerint.

Meghökkentő új találmány: hallókészülék a fogakon! Európában jóváhagyták a használatát annak a hallási segédeszköznek, ami a fogakon keresztül közvetíti a hangokat.

Az Emergenza Fesztivál 2010/11-es szezonjának Közép/Kelet-Európai Döntőjét június 25-én, szombaton rendezzük, idén 5. éve az A38 Hajón. A nyertesek többek között  PartyPlug füldugót vihetnek majd haza!

Magyarországon kétmillióan élnek zajszennyezett térségben, és a zajok nyolcvan százalékáért a közlekedés a felelős. A hazai autóállomány, főleg a teherautók sokkal hangosabbak a nyugati országokban közlekedő járműveknél.

A hallásvizsgáló orvos és könyvkötő munkája a legnyugodtabb, a pilótáké pedig a legstresszesebb - áll egy amerikai álláshonlap felmérésében.

A zenészeknek hosszabban jobb a memóriájuk és a hallásuk, mint azoknak, akik nem muzsikálnak - állapították meg amerikai kutatók.

A nyáron gyakorta órákat vízben töltő gyerekek vagy fiatal felnőttek tapasztalják a legtöbbször, hogy viszket, sőt fáj a fülük, a hallójárat kipirosodik: ezt az állapotot a szakemberek úszófülnek nevezik.

A környezetvédelem egyik új, kiemelt feladata a zajszennyezés elleni védelem. Nem is sejtjük, mennyi káros hatást von maga után az életünkben folyamatosan jelenlévő zaj. A motorizáció fejlődésével és a forgalom növekedésével egyre sürgetőbb elfogadható megoldást találni károsító hatásának kiküszöbölésére.

A jövőben a tehergépkocsik levegő- és zajszennyezésének költsége is benne lehet az útdíjban, miután az Európai Unió vezető szervei megegyeztek a módosításban.