Fülsüketítő zaj a metróban
A nagy fővárosok rendkívül sokféle látnivalót, gazdag kulturális életet és nagyon eleven, egyben zajos környezetet nyújtanak. Különösen a metró mindennapos fémes csikorgása fülsüketítő és könnyen nem kívánt következményeket okozhat a fülek számára.
Az amNEWYORK újság és Dr. Christ Herget, audiológus egy tesztet végzett New York metróhálózatán. Manhattan különböző megállóiban hangerősségmérővel mérték a tapasztalható decibeleket. A Times Square megállójánál és egy másik kisebb állomásnál a zajszint elérte a 92-102 decibelt. Összehasonlításképp ez az érték megfelel egy légkalapács és egy közelben repülő helikopter hangerejének. Habár ez a hangerősség csak 15 perc elteltével ártalmas, ennél hosszabb időnél mégiscsak káros és halláscsökkenést eredményezhet.
Az elmúlt évtizedekben szerencsére hoztak olyan intézkedéseket, melyek a zajt korlátozzák. Az éles kanyarok sínpályáit rendszeresen olajozzák, csendes vonatkerekeket és testre szabott fékezőrendszert használnak, így csökkentik a nyikorgó fékek hangját. Sok esetben segít a pályák simasága is. Ennek ellenére sok dolgozót érint a halláskárosodás.
Németországban is ismert az általános zajszennyezés problémája, és foglalkoznak a vasúti közlekedés behatárolásával. Az európai nagyvárosokban növekvő zajszennyezés késztette az Európai Uniót, hogy szabályozza annak mértékét. A terv célja csökkenteni a zajterhelést.
Berlin városa a zajvédelem érdekében olyan intézkedéseket és javaslatokat dolgozott ki, melyekkel a berlini közlekedési zaj csökkenthető. Mivel a helyi lakosok jól ismerik a lakókörnyezetüket, támogatóan fogadták a terveket.
Végül a metró építésénél nem gondoskodtak a kölni dómot érő rezgésekről. Az újabb 5-ös vonal elkészülése óta minden zaj behallatszik az épületbe. A sínek jobb elhelyezésével kell megoldani az épület védelmét a rezgésektől.
Tömegközlekedésen a szűrős Alpine SleepSoft vagy a beszédet átengedő Alpine PartyPlug a kényelmes megoldás. Hogy a 90–100 decibel meddig biztonságos, azt a decibel-cikkünk mutatja.
Mit tehetsz ingázóként?
A 92–102 dB azt jelenti, hogy egy negyedórás út már a biztonságos zajterhelés határán van: 95 dB-nél 15 perc, 98 dB-nél 7,5 perc, 101 dB-nél 4 percnél kevesebb a hallásvédelem nélkül tölthető idő. Aki naponta metrózik, annak ez a terhelés összeadódik. A megoldás nem a teljes elzárkózás, hanem egy olyan füldugó, ami a fémes csikorgást és a szerelvény zúgását tompítja, de a hangosbemondót és a környezetet még hallod:
- A szűrős Alpine SleepSoft 25 dB-lel csillapít, és utazáshoz, olvasáshoz kényelmes.
- Az Alpine PartyPlug úgy halkít, hogy a beszéd érthető marad, ha útközben beszélgetnél is.
- Ha fülhallgatóval utazol, ne a zajt akard túlharsogni: a füldugó vagy a zajszűrős fejhallgató alacsonyabb hangerőt tesz lehetővé.
Hogy a decibelértékek mit jelentenek a gyakorlatban, azt a Mi az a decibel, és hogyan mérik? cikkünkben egy táblázat mutatja.