Motoros bukósisak teszt - Tippek a sisakválasztáshoz

Követelmény a törvényhozókhoz

Fél sisak, fél védelem

Melyik is a motorozáshoz „legmegfelelő‘bb sisak”? A válasz a motorosok saját véleményére van bízva. Ám a hiányos ismeretek miatt kialakult eredmények jól megmutatkoznak az utcán. Például nagyon közkedvelt az úgynevezett braincap, a nyitott, állvédő‘ nélküli félsisak, mely nem rendelkezik ECE-22 teszttel. Az életveszélyes fej- és agysérülések veszélye sokkal magasabb ennél a sisaktípusnál – ahogy azt az ADAC-teszt is bizonyítja –, mint a jól kialakított bukósisakoknál. Az egyik ok a minimális lefedettség a fejrészen, a másik pedig a hiányos rezgéscsillapító tulajdonság.

Egyértelmőą törvénykezésre van szükség

Itt az idő‘, hogy a teljesen alkalmatlan sisakokat megszüntessék. Nem csak a biztonságosabb védelem érdekében, hanem az érintettek nagyobb jogi biztonsága miatt is szükséges ez az intézkedés. Ezért az ADAC tiszta, egyértelmőą elő‘írásokat kér a törvényhozóktól – és egy szabályrendszert, ami minden európai országban meghatározza a sisakokat. Az ADAC szerint azok legyenek a megfelelő‘ sisakok, melyek a §21a StVO értelmében rendelkeznek ECE-R22 vizsgával.

A megfelelő‘ védelemhez szükséges lépések

Tippek sisakvásárláshoz

Sokat tesz biztonsága érdekében, ha megfelelő‘ sisakot választ. Ezért ez nem egy olyan tartozéka a motornak, amit csak úgy mellékesen megvesz. Mikre érdemes figyelni a megfelelő‘ sisak kiválasztásakor? Itt megtalálja a legfontosabb tippeket:

• Hagyjon magának elég idő‘t a sisakvásárláshoz.
• A körülbelüli sisakméretét úgy tudja lemérni, ha a fej kerületét a homloktól kezdve a füleken át a hátsó, alsó fejrésznél méri. Rendszerint a fej kerülete megadja a sisakméretet. De a különböző‘ sisakgyártó cégek figyelmen kívül hagyják ezt a méretezést és ezért különböző‘ méret meghatározásokba ütközik a vásárló. Csak felpróbálás segít a választásban.
• A sisak az egész fejen szorosan álljon anélkül, hogy szorítana. Úgy lehet tesztelni a helyességét, hogyha a sisak elfordításakor a homlokán a bő‘r fordul egy picit a sisakkal együtt. A sisak belső‘ kialakítása használat során úgy is enged egy kicsit a tartásból, ezért ne válasszon sokkal nagyobb sisakot.
• Kérdezze meg az eladótól, hogy személyre szabott belső‘ kialakítást is vállalnak-e. Néhány sisaknál igény szerint lehető‘ség van például plusz arcpárnára vagy a fej felső‘ részénél extra párnázásra.
• A sisak belső‘ párnázása a fejbúbnál is jól illeszkedjen. Ha nem, próbáljon fel egy nagyobb sisakot.
• A sisak állszíjának zárt, jól beállított állapotban nem szabad elmozdulnia a fejtő‘l, ha nagy erő‘kifejtéssel húzzák sem. A szíj ne feküdjön rá a gégére. A szíj zárja ne nyomja az állkapocscsontot.
• Ha szemüveges, azt a szemüveget vigye magával, amivel motorozni szokott. Ha napszemüveget visel motorozás közben, vigye magával azt is.
• Legalább 10 percen keresztül hagyja a sisakot fején a boltban. Ez az idő‘ elegendő‘ ahhoz, hogy a lehetséges nyomást vagy kellemetlen érzést a bő‘rön felismerje.
• Használja ki a lehető‘séget, ha a boltban megengedik, hogy egy próbaút erejéig elvihesse a sisakot. A személyes tapasztalat így mutatja meg a legjobban, hogy a sisak megfelelő‘ e.
• Válasszon inkább világos, fényes színőą sisakot.
• Figyelje meg, hogy a levegő‘ megfelelő‘en járja át a sisakot csukott plexiben is.
• Tesztelje a plexi tulajdonságait teljesen lecsukott plexivel is, például az ütésálló képességet és optikai minő‘séget.
• Ha napsütésben inkább színezett plexit szeret hordani, akkor olyan sisakot válasszon, amin könnyen, egy kézmozdulattal lehet cserélni a plexit.
• Figyeljen arra, hogy a belső‘ párnázás kivehető‘ legyen a sisak megfelelő‘ tisztításához.
• Olvassa el a sisakhoz tartózó használati útmutatót a boltban. Sokszor fontos információkat és képeket tartalmazhat a tisztításról és az egyes sisakrészekrő‘l is (pl.: plexi).
• Vásárláskor gondoljon a szervizelésre. Vásárlóközpontú sisakgyártó cégek kínálnak teljes körőą javítást és az egyes tartozékok szervizelését. További információkat a saját kereskedő‘jétő‘l vagy a használati útmutatóban kaphat.

<< Elő‘ző‘ cikk Következő‘ cikk >>